Randonnée culturelle : Lüen - Castiel

Le trajet tranquille en téléphérique d’Arosa nous laisse le temps de faire des découvertes en tout genre. Des chevreuils au printemps et à l’automne entre Peist et Langwies ou les pyramides de terre dans le Gründjitobel, profondément mangé. En dessous de Lüen, il vaut la peine de jeter un coup d’œil dans les gorges du Plessur, où un tuyau de refoulement en tube d’acier mène à l’imposant siège de la centrale électrique au fond de l’étroite vallée. La centrale électrique a été construite en 1914 en même temps que le chemin de fer d’Arosa. Cela a permis au chemin de fer d’être alimenté à l’électricité dès le début. Le téléphérique nostalgique de l’usine qui relie la ligne de chemin de fer au siège social est particulièrement attrayant pour les visiteurs.

N’ayez pas peur de la potence

Notre randonnée depuis la gare de Lüen-Castiel mène à la montée – mais ne vous inquiétez pas, le dicton de la maison sur le bâtiment bien conservé de la gare dissipe tous les doutes : « Là où il y a une volonté, il y a un chemin ». L’esprit du temps parle ici, peut-être même l’ingénieur en chef de l’époque, Gustav Bener lui-même, qui a forcé la construction du chemin de fer sur le terrain le plus difficile en très peu de temps, malgré de nombreux revers. Après quelques minutes sur la Bahnhofstrasse, nous atteignons Lüen, loin de la circulation de transit. Le climat est clément pour Lüen, les raisins poussent dans l’ancien lavoir le long du chemin. Lors de la courte visite à travers le village, nous remarquons les maisons en bois simples et galbées. Certains ont été construits dans la seconde moitié du 19ème siècle par le maître d’œuvre et charpentier Johannes Niggli du village voisin de Molinis. Aujourd’hui, le « Besenbeiz » est également ouvert. Petra Mohr et son mari ont créé un endroit attrayant sur le parvis d’une ancienne écurie. Des gâteaux faits maison sont même proposés. Lüen, cependant, est connu des connaisseurs pour autre chose : la petite église discrète à la périphérie du village abrite d’impressionnantes peintures de l’atelier du maître de Waltensburg du 14ème siècle. La représentation de l’infanticide de Bethléem est particulièrement drastique et effrayante.

Nous quittons ce lieu de culture et montons sur la route d’abord goudronnée, puis en gravier en direction de Galgenbüel. Le nom dit tout : ici, sur la colline près de la route – pour que tout le monde puisse la voir – les pires malfaiteurs ont été pendus. Nous ne savons pas combien d’entre eux ont mis fin à leurs jours sur la potence de Lüen. Il eût mieux valu chasser les pauvres pécheurs que de les mettre à un procès coûteux.

« Glinzäli wia uf Parweig »

Nous laissons le Galgenbüel sur la gauche (ou dans ce cas sur la droite) et suivons le panneau de l’autre côté de la route en direction de Parvig. Cette prairie plutôt plate est une exception dans le Schanfigg, par ailleurs en grande partie escarpé. Nous sommes touchés de nous souvenir du destin du soldat de Lüen qui a trouvé un jour un Glinzäli, une fleur jaune des prés, dans un pré en service militaire à l’étranger – et qui est mort du mal du pays à cause de cela. De la lisière supérieure des prairies de Parvig, nous marchons un peu sur une route asphaltée en direction de Castiel. Après le Chatzenwald, le champ de vision s’ouvre, en dessous de nous se trouve Castiel avec la colline de l’église Carschlingg. Des fouilles ont montré que la colline était déjà habitée à l’époque préhistorique. Nous nous asseyons sur le banc en bois accueillant et nous nous émerveillons devant la vue magnifique. Maintenant que nous sommes presque à la fin de notre randonnée, le chemin qui descend vers Castiel sur la prairie en pente douce est facile pour nous. Le village supérieur de Castiel, avec ses maisons bronzées par le soleil, n’a guère changé depuis des décennies. Le dernier tronçon du chemin ombragé nous mène à l’Aroserstrasse et donc à l’arrêt du car postal. Dans le restaurant du village Pasunna, tout en face de l’église, nous nous désaltérons. S’il n’y a pas de car postal, nous avons la possibilité de continuer jusqu’à la gare de Lüen-Castiel, cette fois sur la route.

Auteur : Hansjürg Gredig, ZHAW Sciences de la vie et Facility Management

Visite du Besenbeizli à Lüen

Auteur : Hansjürg Gredig, ZHAW Sciences de la vie et Facility Management

Le trajet tranquille en téléphérique d’Arosa nous laisse le temps de faire des découvertes en tout genre. Des chevreuils au printemps et à l’automne entre Peist et Langwies ou les pyramides de terre dans le Gründjitobel, profondément mangé. En dessous de Lüen, il vaut la peine de jeter un coup d’œil dans les gorges du Plessur, où un tuyau de refoulement en tube d’acier mène à l’imposant siège de la centrale électrique au fond de l’étroite vallée. La centrale électrique a été construite en 1914 en même temps que le chemin de fer d’Arosa. Cela a permis au chemin de fer d’être alimenté à l’électricité dès le début. Le téléphérique nostalgique de l’usine qui relie la ligne de chemin de fer au siège social est particulièrement attrayant pour les visiteurs.

N’ayez pas peur de la potence

Notre randonnée depuis la gare de Lüen-Castiel mène à la montée – mais ne vous inquiétez pas, le dicton de la maison sur le bâtiment bien conservé de la gare dissipe tous les doutes : « Là où il y a une volonté, il y a un chemin ». L’esprit du temps parle ici, peut-être même l’ingénieur en chef de l’époque, Gustav Bener lui-même, qui a forcé la construction du chemin de fer sur le terrain le plus difficile en très peu de temps, malgré de nombreux revers. Après quelques minutes sur la Bahnhofstrasse, nous atteignons Lüen, loin de la circulation de transit. Le climat est clément pour Lüen, les raisins poussent dans l’ancien lavoir le long du chemin. Lors de la courte visite à travers le village, nous remarquons les maisons en bois simples et galbées. Certains ont été construits dans la seconde moitié du 19ème siècle par le maître d’œuvre et charpentier Johannes Niggli du village voisin de Molinis. Aujourd’hui, le « Besenbeiz » est également ouvert. Petra Mohr et son mari ont créé un endroit attrayant sur le parvis d’une ancienne écurie. Des gâteaux faits maison sont même proposés. Lüen, cependant, est connu des connaisseurs pour autre chose : la petite église discrète à la périphérie du village abrite d’impressionnantes peintures de l’atelier du maître de Waltensburg du 14ème siècle. La représentation de l’infanticide de Bethléem est particulièrement drastique et effrayante.

Nous quittons ce lieu de culture et montons sur la route d’abord goudronnée, puis en gravier en direction de Galgenbüel. Le nom dit tout : ici, sur la colline près de la route – pour que tout le monde puisse la voir – les pires malfaiteurs ont été pendus. Nous ne savons pas combien d’entre eux ont mis fin à leurs jours sur la potence de Lüen. Il eût mieux valu chasser les pauvres pécheurs que de les mettre à un procès coûteux.

« Glinzäli wia uf Parweig »

Nous laissons le Galgenbüel sur la gauche (ou dans ce cas sur la droite) et suivons le panneau de l’autre côté de la route en direction de Parvig. Cette prairie plutôt plate est une exception dans le Schanfigg, par ailleurs en grande partie escarpé. Nous sommes touchés de nous souvenir du destin du soldat de Lüen qui a trouvé un jour un Glinzäli, une fleur jaune des prés, dans un pré en service militaire à l’étranger – et qui est mort du mal du pays à cause de cela. De la lisière supérieure des prairies de Parvig, nous marchons un peu sur une route asphaltée en direction de Castiel. Après le Chatzenwald, le champ de vision s’ouvre, en dessous de nous se trouve Castiel avec la colline de l’église Carschlingg. Des fouilles ont montré que la colline était déjà habitée à l’époque préhistorique. Nous nous asseyons sur le banc en bois accueillant et nous nous émerveillons devant la vue magnifique. Maintenant que nous sommes presque à la fin de notre randonnée, le chemin qui descend vers Castiel sur la prairie en pente douce est facile pour nous. Le village supérieur de Castiel, avec ses maisons bronzées par le soleil, n’a guère changé depuis des décennies. Le dernier tronçon du chemin ombragé nous mène à l’Aroserstrasse et donc à l’arrêt du car postal. Dans le restaurant du village Pasunna, tout en face de l’église, nous nous désaltérons. S’il n’y a pas de car postal, nous avons la possibilité de continuer jusqu’à la gare de Lüen-Castiel, cette fois sur la route.

Auteur : Hansjürg Gredig, ZHAW Sciences de la vie et Facility Management